Офіційне представлення рестайлінгової версії популярного кросовера Mitsubishi Outlander 2016 відбулося в рамках квітневого автосалону в Нью-Йорку. Серед світових автомобільних ринків, на які буде поставлятися нове покоління Мітсубісі Аутлендер, є і російський автомобільний ринок. Модернізований автомобіль зможе скласти гідну конкуренцію моделям Mazda CX5 Honda CR-V і Toyota RAV4.
Концептуально новим даний продукт назвати складно, проте представники компанії зробили все, щоб анонсована модель якісно відрізнялася від більш ранніх версій. Заявлені розробниками метаморфози торкнулися не тільки зовнішності, але і технічних характеристик транспортного засобу. Суттєвим доопрацюванням піддалася трансмісія, підвіска та кузовна частину автомобіля.
Передня частина кузова стала більш виразною. Для її оформлення використовувалася нова дизайнерська концепція. Згодом її планують застосовувати і на інших моделях, представлених в лінійці. Оновлення також слід зазначити установку нового переднього бампера і світлодіодних фар ближнього світла.
Кросовер оснащуватиметься восемнадцатидюймовыми колісними дисками з легких сплавів, нової радіаторної гратами і світлодіодним блоком задніх ліхтарів. Деяким змінам піддалася задня частина кузова і облицювання двері багажного відділення. Загальні габарити оновленого кросовера залишилися практично недоторканими.
Виняток становлять показники довжини, які були збільшені на 40 мм за рахунок установки нового переднього бампера. Слід зазначити, що зовнішній вигляд Mitsubishi Outlander 2016 року викликав неординарну реакцію з боку світового співтовариства. Багато хто вже зараз дорікають відомий японський бренд в копіюванні стилістики кросовера Lada Xray.
Дорестайлингова версія кросовера неодноразово піддавалася критиці з боку автолюбителів — і все із-за жахливої, катастрофічно низькою шумоізоляції салону. Вирішення даного питання представники компанії приділили максимум уваги. Разом з тим при розробці концепту нової моделі були покращені показники віброізоляції.
В деякій мірі кращої ізоляції салону вдалося досягти завдяки встановленню ізолюючого лобового і заднього скла. Якість шумоізоляції було підвищено також за рахунок удосконалених ущільнювачів дверних прорізів. Що ще змінилося в салоні? Для оббивки використовувалися матеріали найвищої якості. Дзеркало заднього виду було оснащений опцією автоматичного затемнення.
Розмір багажного відділення Мітсубісі Аутлендер не змінився. У своєму початковому стані багажник здатний вмістити 591 л, а при демонтажі сидінь заднього ряду цей показник може збільшитися до 1754 л. Перед трансформацією салону необхідно відкинути подушки, і лише після цього складати спинки крісел. На жаль, у порівнянні з конкурентами в особі Honda CR-V і Nissan X-Trail, така схема є менш зручною.
Новий Мітсубісі Аутлендер 2016 відрізняється багатим опціональним оснащенням. Система мультимедіа має вбудовану GPS-навігацію і дає пасажиром можливість налаштування другорядних функцій, представлених у вигляді системи клімат-контролю та інших додаткових опцій. Також кросовер оснащується камерою заднього виду і сенсорним екраном, на який виводиться необхідна інформація про функціонування всіх систем.
Чергова генерація японського кросовера буде оснащуватися двома чотирициліндровими двигунами, номінальний обсяг яких становить 2 і 2.4 л. Такі силові установки зможуть виробляти 146 і 167 л. с. відповідно. При цьому крутний момент буде триматися на рівні 220 і 222 Нм. В якості альтернативного варіанту запропоновано трилітровий шестициліндровий двигун з потужністю 230 л. с. і обертовим моментом 292 Нм.
Двигуни будуть агрегатуватися безступінчатим трансмісією з фіксованим передавальним відношенням, або автоматичною шестиступінчастою коробкою передач з опцією перемикання швидкостей на кермі. Остання пропонується виключно з самим потужним комплектуючих агрегатом. У нових трансмісіях була перероблена система мастила та знижений загальний рівень масла.
Дана конструктивна особливість дозволила мінімізувати рівень споживання палива, роблячи новий Mitsubishi Outlander максимально економним. Спільне функціонування нової трансмісії і чотирициліндрових двигунів дозволило домогтися витрати 13.3 л палива на 100 км. Флагманському трилітровому движку для подолання ідентичного відстані знадобиться 16.2 л.
