Mazda CX-5 користується великою популярністю — з моменту випуску у 2012 році цей японський автомобіль зі Sky-активними двигунами і рядом інших новаторських рішень набуло чимало шанувальників азіатського автопрому. Оновлена версія Mazda CX-52016 модельного року побачила світ на автосалоні в Лос-Анджелесі, де припала до смаку цінителям сучасних динамічних автомобілів.
Зовнішність кросовера не зазнала кардинальних змін. У світлі автомобільної моди останніх років були змінені бампери і світлотехніка. Спереду кросовер може похвалитися укрупненої хромованою п'ятикутні фальшрадиаторной гратами з масивними перекладинами і розрослися ніздрями повітрязабірників.
У них же, до речі, встановили протитуманки, які з першого погляду досить складно помітити. Головний світло Мазди при цьому зовні залишився незмінним, а от його «наповнення» стало іншим. Тепер усередині — не тільки фари основного освітлення, але і покажчики поворотів зі світлодіодами. В якості додаткової опції доступно адаптивної світлодіодне освітлення.
Збоку нова Мазда практично нічим не відрізняється від своєї попередниці. Іншими стали хіба що бічні дзеркала, на яких тепер продубльовані поворотники. Боковини кузова як і раніше впізнанні завдяки оригінальним хвилях і рельєфним колісним аркам. Підвіконна лінія спрямована вгору, а рівна дах закінчується масивним спойлером.
Задні двері, як і раніше, має невелике віконце і поглиблення для номера. На кормі розташувалися краплеподібні габарити, всередину можна також опціонально замовити LED-елементи. Бампер став акуратніше, по його боках розташувалися секції світловідбивачів і насадки вихлопних труб. По всьому периметру Мазди знаходиться пластиковий обвіс, що дуже стане в нагоді при поїздках за місто або в сніжну зиму.
Звичайно, всі ці зміни є просто косметичними, зате оновлена модель напевно буде до смаку любителям дорестайлінгової Мазди CX-5 — в тому числі тому, що кількість доступних варіантів забарвлення було збільшено. Весь вигляд авто, як і раніше, говорить про гарячий темперамент японського кросовера, який відразу кидається в очі в щільному потоці машин.
Інтер'єр Mazda CX-5 по-японськи лаконічний, але функціональний. У першу чергу потрібно відзначити перероблену центральну консоль. Блок управління кліматом і мультимедійна система були замінені на більш досконалі. Можна вибрати один з трьох варіантів накладок: метал, під алюміній або ж просту глянсову вставку. Серед головних конструктивних змін — відмова від традиційного ручного гальма, який був замінений кнопкою електронного управління.
Водійське місце зроблена дуже зручно і ергономічно, передбачено багато різних налаштувань. Багатофункціональний кермо регулюється по висоті і вильоту, приладова панель читається легко. Ззаду розташувалося три місця, на яких буде зручно навіть високим пасажирам. Центральне місце, однак, може бути трохи тіснувато, але для дитини цього цілком вистачить.
Подушка заднього дивана була подовжена — компанія зробила все для зручності пасажирів. На користь підвищення комфортабельності говорить і поліпшення звукоізоляції салону (згідно завіренням виробника, поглинання шумів було збільшено на 10 відсотків). Задні місця в Мазді легко складаються, збільшуючи місткість багажного відділення з 403 до 1560 літрів.
У оновленій Мазди залишилася колишня лінійка моторів, проте всі силові агрегати були переналаштовані, що позитивно позначилося на їх продуктивності. Покупцям запропонують на вибір один з трьох двигунів, один з яких – дизель. Бензинові мотори мають об'єм 2 і 2.5 літра (150 і 192 кінських сили відповідно). Споживання палива становить 6.2 і 7.3 літра на сотню в змішаному циклі. Зі старшим з бензинових агрегатів Мазда розганяється до сотні всього за 7.9 секунди, з молодшим через 9.3.
Такі результати досягаються за рахунок технології SKYACTIV, завдяки якій керованість і динаміка Мазди залишає позаду багатьох конкурентів. Кращими показниками можуть похвалитися хіба що імениті німецькі кросовери. Дизельний мотор об'ємом 2.2 літра видає до 175 коней, споживаючи в змішаному циклі 5.3 літра палива на 100 км. Двигун добре тягне на низьких оборотах: вже при 2000 оборотів він генерує 420Н*м.
Комплектується кросовер як механікою, так автоматом. Передбачений як тільки передній, так і повний привід. Підвіска CX-5 також залишилася без змін: стійки МакФерсон спереду доповнюються задньою конструкцією. Укупі з кліренсом у 21 см і AWD можна спокійно їхати по дорозі і не побоюватися пухкого снігу. На більше розраховувати не варто — все ж перед нами міський автомобіль.
У Україні нова Мазда буде доступна в чотирьох комплектаціях.
Виробник не заперечує, що в майбутньому можливе розширення варіантів комплектації і лінійки силових агрегатів.
Оновлена Мазда CX-52016 року, хоч і мало змінилася в плані технічному, помітно змінилася зовні. Нехай ці зміни не кардинальні, вони все ж зробили вигляд кросовера ще більш динамічним і сучасним. Можна бути спокійним за продажі японської машини: з такою зовнішністю і начинкою Мазду будуть купувати!
